Горвласти хотят заставить автомобилистов пересесть на общественный транспорт

Администрация Калининграда разрабатывает планы по ограничению движения личного автотранспорта в центре города к играм Чемпионата мира по футболу 2018 года. Как передаёт корреспондент «Нового Калининграда.Ru», об этом сказал накануне в ходе форума в рамках Российско-Германских Дней экологии начальник отдела пассажирского транспорта Анатолий Кисиленко.

По его словам, в Калининграде на тысячу человек приходятся 283 автомобиля, в то время как дорожно-уличная сеть рассчитана на 60–100 автомобилей на тысячу жителей. Он отметил, что в городе недостаточно парковок, водители оставляют машины у обочин, сужая проезжую часть и создавая заторы. «Рассматриваются вопросы о том, чтобы вводить ограничения для личного автотранспорта особенно в центре города, — сказал Кисиленко. — Для этого необходимо улучшать качество услуг общественного транспорта, чтобы в перспективе заставить автомобилистов пересесть на него».

Начальник отдела отметил, что в Калининграде на сегодня работают 720 единиц общественного транспорта, в том числе 315 больших автобусов, 323 микроавтобуса, 35 трамваев и около 60 троллейбусов.

«Конечно, такое число избыточно. Есть планы снизить число общественного транспорта на 40–50 единиц, или на 19%. Планируется увеличить скорость автобусов за счёт выделения для них отдельной полосы, — добавил Кисиленко. — Если учесть, что одна автомобильная полоса пропускает 800 машин в час, в которых проезжает около тысячи человек, то выделение полосы для автобусов позволит 20–30 автобусам за час перевозить ту же тысячу граждан». Он также отметил, что в городе планируется организовать «перехватывающие парковки», как в Москве и Санкт-Петербурге, на которых приезжающие из пригородов или других городов автомобилисты могли бы оставлять машины, чтобы дальше в город двигаться на общественном транспорте.

По словам Кисиленко, в 2015 году пройдёт конкурс по распределению маршрутов среди перевозчиков. Основные требования к перевозчикам — автобусы должны соответствовать стандартам евро-3 и евро-4, быть не старше 5 лет.

Напомним, год назад горвласти заявили о намерении создать отдельную полосу для движения общественного транспорта на Ленинском проспекте и улице Черняховского. Планировалось, что полоса заработает после того, как начнут работать эвакуаторы. По последним данным, эвакуаторы появятся в городе не раньше ноября 2013 года.

Напомним также, датский архитектор-урбанист Ян Гейл также высказывал мнение, что современный город должен ограничивать количество личных автомобилей на своих улицах, давая приоритет пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter