Калининградцы привыкли к мысли, что вся Россия едет к ним отгулять отпуск или просто насыщенно провести выходные. При этом сами они в «большую Россию» начали активно ездить лишь недавно. Главными точками притяжения в последние годы стали Петербург и Москва, чуть реже едут в Казань, Краснодар и Сочи. Тем временем в борьбу за отечественного туриста вступили и другие регионы. С усиленным упорством перетягивают на себя внимание республики Кавказа. У каждой свои инструменты, но у Дагестана сразу два главных козыря: горы и море. Что уже сегодня предлагает своим гостям Дагестан и какие сюрпризы он готовит на ближайшие несколько лет, выяснял корреспондент «Нового Калининграда».
Публикация подготовлена в рамках совместного пресс-тура «Море+горы», организованного проектом ТАСС «Это Кавказ» и Минэкономразвития РФ.
По итогам прошлого года отраслевые эксперты подсчитали, что спрос на бронирование путешествий в Дагестан за год вырос сразу на 25%. Они связывали это с черноморскими проблемами, связанными с разливом мазута, а также с богатством дагестанского турпродукта, предлагаемого операторами (горы, море, кухня, древняя история). Дагестану действительно есть что предложить. Дербент — самый южный и самый древний (если убрать за скобки споры с Керчью) город России; в республике активно вкладываются в ремесла (даже местное минтуризма зовется министерством по туризму и народным художественным промыслам Республики Дагестан); здесь развивают туриндустрию, а в кафе и ресторанов такой выбор национальных блюд, что обзавидуется любой регион страны. При этом побывавшие в республике жаловались на небольшой выбор средств размещения и логистические трудности. Последняя проблема связана со слабой приспособленностью общественного транспорта к туристическим хотелкам: между городами автобусы и маршрутки ходят, но до многих живописных локаций на общественном транспорте не добраться — для этого нужна машина. Остаются и опасения, связанные с безопасностью. Впрочем, обо все по порядку. Нужно было во всем убедиться самому.
В самолете до Махачкалы моим соседом оказался арендатор одной из гостиниц на берегу Каспия. Как и любой другой бизнесмен, он в первую очередь пожаловался на беды туротрасли, которые «плодятся из года в год». В этом сезоне, по словам моего собеседника, бед было особенно много. Однако главными он назвал две: весеннее наводнение, которое задело расположенные неподалеку от его села Дагестанские Огни, и цены на топливо, которые отпугнули туристов, приезжающих на автомобилях.
«Ты понимаешь, — горячился мой сосед, — у нас-то хотя бы бензин есть. Да, дорогой, но есть. Я сейчас в Москву на машине ехал и готов был любые деньги дать, лишь бы бак заправили. Однако по дороге совершенно пустые заправки попадались. В итоге бросил машину у брата и самолетом обратно полетел».
Когда проблемы обсудили, сосед стал выяснять, встретит ли меня кто-нибудь. А потом вдруг оживился: «А может, мне тебя украсть? Завтра обратно привезу, куда скажешь».
Сидевшая у окна и проспавшая почти всю дорогу девушка открыла глаза и повернулась к нам: «С каких это пор в Дагестане спрашивают, украсть или нет? Просто берем его и увозим!» Ряд перед нами тоже начал включаться в разговор. Всем видом внезапно развеселившиеся пассажиры показывали, что тоже в деле.
Обошлось без похищения, но с этого момента мы с соседом были на связи. Он дал мне свою визитку и звал в следующий раз к себе. Информация о ситуации в турбизнесе, которую он вкратце пересказал, скоро пригодилась. Но об этом чуть позже.
Ехал в «Храброво» я 24 августа под проливным дождем, было не теплее +19°С, а в Махачкале в полночь термометр показывал +30°С. Утром оказалось еще жарче. Днем обещали около +40°С. К такому жизнь меня не готовила.
И тут первый совет калининградцам, которые хотят посетить Дагестан летом и в начале сентября: хлопковая или льняная одежда с длинным рукавом вас очень выручит. Солнце тут опасное. В равнинной части так жарко, что к началу осени траву начисто выжигает. При этом сохраняется очень высокая влажность. Один из местных мужчин признался, что сам не смог привыкнуть к такому климату, хотя всю жизнь провел на берегу Каспия: «В день по пять-шесть футболок меняю, как ты к этому привыкнешь?» В горах заметно прохладнее, но из-за разреженного воздуха ультрафиолетовый индекс выше. Здесь с непривычки можно очень сильно обгореть, поэтому спасет панама и опять же одежда с длинным рукавом.
Длинные рукава и прикрытые колени — еще и часть местного дресс-кода. Его придерживаются далеко не все, но расположение ваших собеседников будет куда более доброжелательным, если соблюдать местные обычаи.
Привыкшие к холодной в любое время года Балтике калининградцы будут наверняка шокированы температурой воды в Каспийском море. В конце августа и начале сентября она прогревается до +28°С. В общем, освежиться там получится примерно так же, как в теплой ванне.
Каспийское море имеет и одну проблему, о которой стоит заранее предупредить купальщиков. У этого водоема нет естественного стока, который помогал бы ему самоочищаться, поэтому загрязнение хозяйственной деятельностью человека — главная беда Каспия (особенно это касается акватории у крупных городов вроде Махачкалы и Каспийска). Глава Дагестана Фёдор Щукин (он только в начале мая заменил ушедшего в отставку Сергея Меликова) уверяет, что проблему наконец начали решать.
«Ведётся работа, и она в очень серьёзной стадии, — уверяет Щукин. — То есть реализуется федеральная государственная программа строительства очистных сооружений так называемой Большой Махачкалы (Махачкала и Каспийск), где у нас уже треть республики проживает и где кусок моря солидный. В районе 22 млрд рублей в общей сложности осваивается. Готовность где-то в районе 80%. Без нормального водоотведения и без нормальных очистных мы не организуем не просто качественный отдых, но и просто элементарно нормальную жизнь дагестанцев».
Если очистные построят не раньше, чем через 2-2,5 года, то другой не менее важный инфраструктурный проект властей, как обещает Щукин, должны реализовать уже к июлю следующего года. В Дагестан должна прийти чистая чиркейская вода. Водопровод «Чиркей — Махачкала — Каспийск» длиной 78 км — один из самых масштабных проектов подобного рода в стране. И после завершения работ, если верить главе региона, из кранов жителей Махачкалы потечет чуть ли не лечебно-столовая «Рычал-Су».
Кто бывал в Дагестане, тот должен был познакомиться и с еще одной проблемой республики — внезапным отключением электричества. В номерах хороших отелей на этот случай вы всегда найдете электрический фонарик, но он вряд ли поможет зарядить гаджеты. На этот счет у главы республики Фёдора Щукина также был припасен комментарий:
«Эта ситуация очень-очень сложная. Как я уже сказал, отключения у нас иногда ежедневные. В некоторых районах сидят по несколько дней без воды в силу того, что потребление вырастает летом. В каждой комнате кондиционер, и когда всё это включается, городские сети, рассчитанные на город с населением 300 000 человек, не выдерживают. Сгорают целые подстанции, и мы вынуждены идти на эти технологические отключения, чтобы пережить жару. Это сейчас для нас самая острая задача, это приоритет, потому что без энергетики никак. Вся наша цивилизация электрическая. Отключи сейчас электричество, и одномоментно везде и всюду всё останавливается», — рассказал Щукин.
С оглядкой на значительные федеральные вливания в инфраструктуру республики (Кавказ.РФ инвестирует в развитие Каспийского кластера в Дагестане 14,6 млрд рублей) побережье Каспия начало застраиваться отелями, аквапарками и многофункциональными туркомплексами. В пригороде Дербента на каспийском побережье примерно с 2019 года работает четырехзвездочный отель «Золотые пески», а сегодня рядом с ним вдоль береговой линии развернуто масштабное строительство Всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Каспийский прибрежный кластер» (ВТРК «КПК» «Кавказ.РФ»).
Будущий курорт, судя по заявленным объемам вложенных средств, должен стать чуть ли не главной точкой притяжения туристов на Кавказе. Руководитель этого проекта Евгений Кургузов обещает, что до осени 2027 года сюда протянут приличную дорогу (сейчас это разбитый асфальт) и все коммуникации, а открытия новых отелей намечены на 2028, 2029 и 2030 годы.
«Тут на всю Россию рассчет, не только на соседей с Кавказа, — уверяет Кургузов. — Отели от трех звезд и выше. В планах охватить как можно более широкие слои населения. Около 15 километров новых автомобильных дорог здесь планируется, а также 6,5 км берегоукрепления, пешеходные и велодорожки. Сейчас перекопано все, потому что главная задача сегодня — инженерные сети завести».
Впрочем, «Ласточками» в направлении курортов, хорошими гостиницами и морем, пусть даже теплым, калининградцев удивить сложно. А вот чего в нашем регионе точно нет — это гор. И это настоящее богатство Дагестана. Причем там появились туристические маршруты, которые можно посетить без специальной экипировки. Главная в этом смысле точка притяжения — Сулакский каньон. Его длина 53 км, а глубина 1920 метров (на 63 метра глубже Большого каньона в США!). Ежегодно турпоток здесь только растет, поэтому природный объект постепенно обрастает инфраструктурой: переходами, канатными дорогами, качелями и экстремальными маршрутами. С июня 2022 года в каньоне работает развлекательный туристический комплекс «Пещера Нохъо», перед входом в которую выдают строительные каски, а на берегу реки Сулак (бирюзовый цвет воды в ней образуется из-за особой породы известняка) раскинулся экотуркомплекс «Главрыба», где и накормят всеми видами хинкала, и в музей «Сакля горца» сводят, и спать уложат.
Конечно, любая турпоездка в Дагестан должна включать в себя самый южный и самый древний город России — Дербент. Здесь же главный объект культурного наследия региона — крепостная система и цитадель Нарын-кала, построенные в VI века до нашей эры.
В крепости любители истории могут найти отражение любого интересующего их периода: от скифов до Кавказских войн конца XIX века. Для любителей истории XX века в Дербенте также есть своя точка притяжения — самый южный памятник Ленину в России. Ну а вид на Каспий с цитадели (особенно в вечерний «золотой час») открывается космический.
Возвращаясь к сказанному главой региона Федором Щукиным, можно отметить, что Дагестан решил сделать туризм своим главным направлением. По его словам, в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство» расширяются турбазы и гостиничная инфраструктура в Карабудахкентском, Дербентском, Гунибском, Гергебильском, Каякентском и других районах республики. Теневой турбизнес пока сильно не прижимают, но по мере развития региона, как считают местные власти, он сам будет выходить из тени, чтобы поучаствовать в различных федеральных и республиканских программах. С прицелом на рост турпотока наращивает мощности и аэропорт Махачкалы, где в середине сентября собираются открыть новую взлетно-посадочную полосу (завершить весь проект модернизации аэродромной инфраструктуры воздушной гавани Дагестана планируется в 2027 году). И тут калининградцам остается рассчитывать на беспересадочные рейсы.
Кстати, тот факт, что турсервис в Дагестане за последние несколько лет резко скакнул вверх, подтверждает и министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак. Однако он также отмечает, что главной трудностью для калининградцев при организации поездки на Кавказ остается перелет.
«Сервис в Дагестане действительно подтянулся по сравнению с тем, что там было 5-7 лет назад, — считает Ермак. — Однако целенаправленных туров пока нет. Насколько я помню, Михаил Друтман делал групповую поездку года два назад, но после этого я о подобном не слышал. Думаю, сейчас это направление будет и дальше раскачиваться».
Напоследок стоит сказать о безопасности в Дагестане. Глава республики Фёдор Щукин отмечает, что при скачкообразном росте турпотока именно частный сектор взвалил на себя основную ношу. По его словам, частники готовы обеспечить и жильем, и досугом, но не готовы платить налоги.
То, как республиканские власти бросились решать сто проблем одновременно, Щукин сравнил с «лечением человека, больного всеми болезнями одновременно».
«Мы пытаемся лечить. Где-то порошочек, где-то микстурку, где-то помазать. Но лечить надо все болезни. Не изжита пока еще ни одна», — заявил он.
И пару слов о личных ощущениях от посещения Дагестана. Опасности тут не ощущаешь, но менталитет бьет ключом. Очень много непривычных калининградскому глазу картин. Например, на трассе можно встретить «Камаз», груженый виноградом (и он не в ящиках, а навалом). Очень много торговли вдоль трасс и самодельных (явно несогласованных) вывесок. На дикие пляжи приезжают на авто и паркуют их прямо у воды (даже грузовики). Мусор (как траву, так и пластиковые отходы) могут жечь прямо на обочине дороги, хотя рядом висит предупреждение о штрафе. В продаже очень много товаров из Турции (почти вся сувенирка турецкого происхождения). Перечислять можно много, но это все мелочи на фоне того, какие виды открываются на горы и с каким радушием жители Дагестана встречают гостей. Сюда определенно нужно ехать (не на неделю) и заводить связи. Кавказ цепляет, и крепко.
Текст: Иван Марков, фото: Иван Марков / «Новый Калининград», Кавказ.РФ
Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав
Ctrl+Enter
© 2003-2026