Желтолицее такси, Золотое кольцо и пока не рвануло

Важные события пятницы: депутаты областной Думы вновь озаботились цветом такси, решив, что после перекрашивания их в жёлтый цвет поездки станут безопаснее; визовый вопрос в очередной раз может загубить новейшие туристические планы; разминирование баржи под Балтийском с 10 тыс снарядов на борту в 2013 году длилось меньше месяца: опять закончились деньги.

Желтолицее такси
Депутаты областной Думы в пятницу вернулись к вопросу о цвете автомобилей такси в Калининградской области. Инициатором поправок выступила Алла Войтова. Она предложила перекрасить такси в жёлтый цвет до 1 января 2016 года. Три года, по её мнению, весьма приемлемый срок для такого шага, поскольку, как отметила депутат, машины такси и так перекрашивают каждые три года.

«Любой человек, который садится в такси, должен знать, что он в такси. А не просто кто-то шашечки повесил, потом приехал и их снял. С точки зрения безопасности это важно», — акцентировала внимание коллег Алла Войтова.

Само собой, у депутатов возник вопрос, почему такси должны быть именно жёлтого цвета. На это депутат высказала мнение, что для калининградского климата этот цвет наиболее подходящий. «Так виднее. Не случайно у нас школьные автобусы жёлтого цвета», — поддержал Войтову депутат Сергей Фирсиков.

Обсуждение законопроекта было интересным. Опасения высказала полпред губернатора в облдуме Татьяна Шарова. Её поддержал депутат от КПРФ Игорь Ревин, который поинтересовался, будут ли довольны те таксофирмы, которые уже перекрасили машины. «А бог их знает, — ответил глава комитета Александр Кузнецов. — Два года назад мы имели возможность урегулировать этот вопрос, но решили отложить его на неограниченное время, поскольку у перевозчиков возникли трудности с точки зрения финансов. Сейчас наша коллега Алла Войтова посчитала, что пришло время вернуться к этой теме… Всегда будут люди, которые будут считать, что это финансовая нагрузка».

Против перекрашивания машин выступил депутат Алексей Зиновьев. «В Нестерове пять таксистов на старых машинах ездят, как им быть в данной ситуации? — поинтересовался депутат. — Я за то, чтобы ко мне приезжала машина должного качества с трезвым водителем. Но я не уверен, что желтые такси будут означать, что это машина с нормальными тормозами, а водитель имеет медицинскую справку. Если мы говорим о патентной системе, о самозанятости людей, даем им возможно легально, заплатив налоги, заниматься перевозками, зачем обязывать их еще перекрашивать машины? Зачем мы подписываем, что ты должен быть православным, женатым и с тремя детьми?»

Зиновьев предложил по примеру западных такси обозначить на стеклах машин тарифы на перевозку, оборудовать карманы для такси, стандартизировать фонари. «Но заставлять перекрашивать машины — это вытеснение участников с рынка», — заявил Зиновьев. «Если что, то у меня такси нет», — ответила на это Войтова.

В итоге депутаты рекомендовали областной Думе утвердить поправку в первом чтении, чтобы затем вернуться к обсуждению вопроса.

Честно говоря, аргументы сторонников инициативы не выдерживают никакой критики, поскольку в нашем городе в аварии попадают вполне себе легальные такси — «Сити», «Сотка», особенно, конечно, отличилось такси «Кобра», чьи автомобили в прошлом году несколько раз попадали в ДТП и переворачивались. Помнится, гендиректор «Кобры» даже сетовал на злой рок и сглаз. Правда, в таком случае предприятию, наверное, поможет не смена цвета таксомотора, а, скорее, процедура снятия порчи. Потому как очень сомнительно, что при перекрашивании этих такси, да и в принципе любых других автомобилей в жёлтый цвет, езда станет безопаснее. Ведь речь даже не о том, плохо или хорошо работают сами таксисты, вопрос в том, что многие автомобилисты в нашем городе уверены, что правила движения написаны не для них.

Более того, несмотря на введенные год назад обязательные требования получения лицензии, оборудования машины шашечками и фонарём, многие водители продолжают подрабатывать извозом нелегально, работая в компаниях, которые даже не имеют представительства в Калининграде. Наверное, все прекрасно знают эти компании и номера телефонов таких такси, но вряд ли кто «сдаст» рыбное место проверяющим, потому что тарифы у них раза в 1,5 дешевле официальных перевозчиков, да и дождаться их в «час пик» элементарно проще. Бывает, что на вызовы приезжают дорогие автомобили, хозяева которых просто скучают и заполняют таксованием время между походами в море или заграничными командировками. Несмотря ни на какие законы, требования и прочие угрозы, нелегалы продолжают работать и прекрасно себя чувствовать. Так что, вероятно, не в безопасности дело, а в чём-то другом.

Более того, в обсуждении поправки не участвовали сами предприниматели-перевозчики, по инициативе которых в декабре 2011 года была отозвана подобная поправка, поскольку, как признали тогда предприниматели, перекраска одного автомобиля стоит порядка 2,5–3 тыс долларов. Это, само собой, отразится на мелких таксомоторных фирмах и на тарифах на услуги такси для пассажиров. Депутатов этот вопрос, похоже, волнует меньше всего. Им просто нравится жёлтый цвет.

Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент

Золотое кольцо
Калининградская область, как известно, в скором времени должна стать туристической меккой. Правда, пока не очень ясно, что именно спровоцирует такое волшебное перерождение наших палестин. Но в любом случае наказ дан и его как-то стремятся воплощать.

Пока не рвануло
Не успев начаться, работы по разминированию баржи, затонувшей под Балтийском, благополучно завершились. То есть, речь конкретно о нынешнем сезоне, поскольку в Северо-Западном филиале Госакваспаса, который занимается подъемом снарядов со дна морского, надеются на лучшее.