Янтарные шок-туры, внезапно — снег и велокалининград

Важные события понедельника: властям региона впору организовывать туры для иностранцев по разрытым «черными копателями» янтаря пляжам; в наших тропиках снова неожиданно выпал снег, и количество ДТП чудовищно возросло; а в Калининграде собираются построить еще одну велодорожку на одной отдельно взятой улице города, на данный момент непригодного для велосипедистов.

buldozer.jpg Янтарные шок-туры
Региональная полиция сегодня отрапортовала об очередном рейде по местам незаконной добычи янтаря. В ночь на пятницу были задержаны 70 человек, промышлявших на морском берегу. В районе Приморья - восемь «черных копателей», у каждого изъято по мотопомпе. Одновременно в соседнем поселке Синявино сотрудники правоохранительных органов задержали около 60 человек. У них изъяты 16 джипов, в которые были кустарным способом вмонтированы мотопомпы. В общей сложности у задержанных обнаружено 22 килограмма янтаря-сырца.

Как отмечают в полиции, злоумышленники надеялись, что в штормовую погоду они смогут «работать» беспрепятственно. «Старателей» застали в самый разгар добычи, около 3 часов ночи. «За все время незаконного промысла в поселке копатели практически уничтожили весь пляж, превратив его в поле песчаных котлованов», — добавили в полиции, описывая происходившее в Синявино.

На успехи тут же отреагировал губернатор Цуканов, по мнению которого, в нынешнем году эффективность борьбы с незаконной добычей янтаря существенно возросла. Предыдущая сопоставимая по масштабам спецоперация состоялась чуть более месяца назад в окрестностях поселков Вербное, Храброво и Сосновка. Тогда полицейские задержали 50 человек, они попытались разъехаться на джипах; пришлось устраивать погоню. Только за 2 недели в конце сентября — начале октября прошло 57 подобных рейдов. Улов: 32 старателя, 26 единиц техники и оборудования.

По мнению Цуканова, с которым здесь трудно не согласиться, свою роль, в частности, сыграли поправки в КоАП, инициированные областными властями: с 2013 года у нелегалов можно конфисковывать орудия добычи. Раньше закон этого делать не позволял, и все лопаты, мотопомпы и даже экскаваторы благополучно возвращались к своим владельцам. Как итог — некоторых «старателей», чувствующих абсолютную безнаказанность (поскольку штраф от 3 до 5 тыс рублей нельзя назвать серьезным наказанием), полиция задерживала по 8 раз.

В 2012 году за незаконную добычу янтаря были наложены штрафы на общую сумму 1,8 млн рублей. В ходе 425 рейдов полиция в Зеленоградском, Гурьевском и Светлогорском районах изъяла 280 кг «солнечного камня» и 190 единиц спецтехники, которая впоследствии была возвращена владельцам. По итогам 2013-го, надо думать, сумма штрафов увеличится: областные власти наделили девять участков с месторождениями янтаря или его проявлениями статусом особо охраняемых природных территорий. Штраф за добычу природных ресурсов на таких территориях значительно выше административного и может достигать несколько сотен тысяч рублей. Правда, пока о том, что кого-то заставили раскошелиться на подобную сумму, ничего не слышно. Но, хочется верить, лиха беда начало.

Наконец, в июле 2013 года полиция задержала в районе поселка Поваровка автомобиль с 20 тоннами янтаря-сырца, в сентябре — фуру с 11 тоннами «солнечного камня», который уже оформлялся на таможне для вывоза за границу.

Параллельно областные власти начали наступление на другом фронте. Утром 26 июня Цуканов написал в своём твиттере: «Каждый Балет будет иметь свой „Камерный“ театр». В тот же день предприниматель Виктор Богдан, также известный под прозвищем Балет, был объявлен в федеральный розыск: его подозревают в незаконном возмещении НДС на сумму 350 млн рублей. «Лидер преступной группировки, генеральный директор ООО „Амбер плюс“ Виктор Богдан и еще несколько подозреваемых в настоящее время скрываются за рубежом», — отмечал тогда представитель правоохранительных органов. Потом руководитель этого ООО (между прочим, официального дилера Янтарного комбината) был объявлен в международный розыск; в конце августа суд заочно заключил его под стражу, в начале сентября адвокаты нашли нарушения в этом вердикте, и оно было отменено; в конце сентября суд вынес решение повторно. В конце октября министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев сообщил, что «лично контролирует» дело Богдана.

Что это означает — сказать трудно: никаких новостей, связанных с данным расследованием, пока нет. Если не считать слухи, что именно Балет с помощью своих подручных будоражит общественность в Балтийске, провоцируя «марш детских колясок». Но слухи, как известно, к делу не пришьешь.

При этом ООО «Амбер плюс» вошло в приоритетный список на распространение сырья Янтарного комбината: вот таким оригинальным способом новое руководство предприятия «поставило задачу ликвидировать спекуляцию янтарем». То есть, Янтарный союз подготовил список из 30 крупнейших компаний-производителей изделий из «солнечного камня», в числе которых — и фирма Богдана. Каким именно образом будет «ликвидирована спекуляция», равно как и кто вошел в «список 30», не сообщалось.

Так что нетрудно предугадать: принципиально на нашем серо-черном рынке янтаря ничего не изменится. По-прежнему невозможно будет понять, кому и сколько продали сырья, а в итоге — откуда его берет та или иная фирма. Давнишняя идея сенатора Николая Власенко легализовать рынок, организовав янтарную биржу, так и остается невостребованной. Похоже, на самом деле делать его прозрачным никому не нужно. И если даже Богдана «подвинут», на смену ему явится другой «авторитетный предприниматель».

Поэтому в свете планов завлечь 10 миллионов туристов областным властям стоит задуматься, а так ли уж нужно им гонять копателей-нелегалов. Ну, раз уж те все равно живут в такой питательной среде. Похоже, их нужно холить и лелеять, а гостей региона возить в «шок-туры» по разрытым пляжам. Ведь подобного больше нигде в мире точно нет. Успех обеспечен.

Оксана ОШЕВСКАЯ, корреспондент

metel.jpg Внезапно — снег
Последняя неделя ноября решила прямо и недвусмысленно напомнить, что зима уже катит в глаза. И этот намек в очередной раз оказался совершенно неожиданными и для калининградских водителей, и для калининградских властей.

Как подсчитали в городском отделе ГИБДД, за все воскресенье в Калининграде произошло 37 ДТП, а в понедельник этот показатель возрос просто чудовищно — к 15:30 было отмечено уже 47 аварий. Инспектор группы пропаганды ОГИБДД Александр Попов подчеркнул, что это связано именно со снегопадом. Люди оказались просто не готовы к этому сезонному природному явлению.

Ну правда, какой человек в наших широтах может хотя бы представить, что 26 ноября выпадет снег? Это же феномен чистой воды. Только, увы, не природный, а человеческий. Похоже, мы все упорно считаем, что живем как минимум в субтропиках, и поэтому каждый год удивляемся, когда с неба начинают лететь «белые мухи». И все ДТП были вызваны в основном тем, что некоторые водители все еще живут в лете, поэтому не учли, что тормозной путь на мокром асфальте удлинился, да и в целом машина ведет себя в таких условиях не так, как обычно. Да и мельтешение снежных хлопьев внесло свою лепту. Пешеходы тоже не поголовно учли, что снежная пелена ограничивает радиус обзора даже у орла, что уж тут говорить о водителях.

Правда, чиновники наши от обычных аборигенов в этом плане существенно отличаются. По крайне мере сегодня на сайте горадминистрации появилось сообщение, что аж с прошлого четверга калининградские коммунальные службы получили приказ быть готовыми к зиме. Это значит, что при наступлении низких температур и появлении гололедицы коммунальщики должны оперативно начать обработку проезжей части и тротуаров песко-соляной смесью, пояснили в пресс-службе города. Основной организацией, отвечающей за порядок на улицах Калининграда, является МУП «Чистота». Весь автопарк предприятия, состоящий из 77 единиц техники, прошел техническое обслуживание и готов к работе в зимнем режиме — к уборке снега и обработке улиц противогололедными материалами. Правда, посыпка для дорог пока вызывает вопросы — как говорится в официальном пресс-релизе, «на зимний период 2013–2014 годов МУП „Чистота“ планирует заготовить в общей сложности 40 тысяч тонн песко-соляной смеси». То есть, пока непонятно, есть она или нет. И если есть, то в каком количестве. Но зато за счет средств горбюджета уже куплены для нее 400 ярко-желтых ящиков, чьи странные конфигурации уже заставили многих задуматься об их истинном назначении.

Конечно, сегодня в таких посыпках нужды не было. Снег таял практически на лету, на земле не залеживался. Но вот если, вопреки обещаниям синоптиков, мороз из разряда легкого перейдет в хотя бы средний, а снег будет валить не через день, а ежедневно, то вопрос об этих запасах из категории умозрительных мгновенно перейдет в жизненно важные. И ответ на него хочется получить быстрый и правильный.

Татьяна НОВОЖИЛОВА, корреспондент

dzerzhinka_2.jpg Велокалининград
Вдоль улицы Дзержинского в Калининграде появятся велодорожки. Об этом говорится в техзадании на реконструкцию дороги и тротуара. Согласно условиям аукциона, опубликованного на портале госзакупок, планируется реконструировать «Дзержинку» на протяжении 6,5 километров — от перекрёстка с улицей Багратиона до Большой Окружной. Ширина полосы движения будет по 3,5 метра в каждом направлении. Также по обеим сторонам улицы должны появиться велодорожки шириной по 1,5 метра. 

Что интересно, дальше ни в ту, ни в другую сторону трассы, хоть как-то приспособленной для велосипедистов, нет. Впрочем, велосипедной инфраструктурой ни город, ни регион похвастаться не могут. Поездка по городу на двухколесном транспорте больше напоминает труднопроходимый квест с разнообразными препятствиями. И дело не только в тотальном отсутствии велодорожек. Взять хотя бы «культуру» водителей, которые в упор не замечают двигающихся по правилам велосипедистов, что приводит к плачевным для последних результатам — в лучшем случае неприятности заканчиваются в больнице. 

Но и на тротуарах велолюбителям негде ни проехать, ни развернуться. Им постоянно приходится лавировать между пешеходами, а состояние трассы ближе к обочинам, где, как правило, держатся люди на велосипедах, больше похоже на стиральную доску, чем на полотно — сплошные кочки и выбоины. 

Справедливости ради стоит отметить, что несколько специально организованных мест для велосипедистов в Калининграде есть. Правда, их количество можно посчитать по пальцам одной руки. Собственно, пока их всего два — многострадальная велодорожка на Верхнем озере и несколько условно выделенных для велосипедистов зон в сквере рядом с «Акрополем».

Первая городская велодорожка на Верхнем озере была торжественно открыта в 2008 году. Но вскоре плитка на ней стала трескаться и разваливаться, а через швы начала прорастать трава. Подрядчика обязали устранить недоделки за свой счет. Но несмотря на многочисленные переделки и проверки, ситуация с набережной не улучшилась. Не изменилась она и после продолжительных работ по устранению брака. В итоге набережную приняли в эксплуатацию, несмотря на многочисленные огрехи.

В 2011 году, когда началась реконструкция сквера на пересечении улиц Гаражной и Юношеской, велосипедистам обещали еще 460 квадратных метров велодорожек. Правда, если на Верхнем озере дорожки для тех, кто на велосипеде и тех, кто передвигается на своих двоих, разные, то в сквере у «Акрополя» решили не утруждать себя подобным разграничением, а попросту выложили часть каждой дорожки красной плиткой. Догадайтесь, мол, сами, дорогие пешеходы, что это — для велосипедистов. В итоге решившим проехаться по скверу приходится во всю мощь голоса и звонка пробивать себе пусть среди прохожих. 

Собственно, на этом список мест, обустроенных специально для велосипедистов, заканчивается. Сейчас власти обещают построить еще одну велодорожку — на Сельме. Планируется, что четырехкилометровая трасса пройдет от улицы Нарвской через улицу Челнокова до «Северного обхода» Калининграда. Работы должны завершиться в середине 2014 года.

Пока же тем, кто предпочитает велосипед машине или общественному транспорту, приходится запасаться терпением и отвагой. Потому что и на проезжей части, и на тротуарах их ожидает немало довольно неприятных приключений. От красноречивых и порой нецензурных высказываний в свой адрес до физических травм.

При этом весьма издевательски выглядит приглашение в Калининград звезд европейской архитектуры. Таких, как Ян Гейл или Ханс Штимманн, которые утверждают, что у Калининграда есть большой потенциал для развития велосипедного движения. Только вот потенциал этот, как и многие другие воспеваемые всевозможными экспертами возможности города и региона, не используется.

Алёна ПЯТРАУСКАЙТЕ, корреспондент

Фото из архива «Нового Калининграда.Ru»

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Есть мнение: к вопросу о калининградском трамвае

Калининградский энтузиаст Кирилл Меньшиков — о развитии трамвайного движения в городе.