Когда в Калининграде говорят про Чечню, о туризме наверняка вспоминают в самом крайнем случае. И наш регион тут вряд ли исключение — история двух Чеченских кампаний и контртеррористических операций, в ходе которых гибли люди, все еще травматична для поколения 90-х и нулевых. Однако республика, которая серьезно пострадала в ходе боевых действий, хотя и остается особенным регионом России со своей, так скажем, атмосферой, решительно переориентируется на прием туристов. В первую очередь на туристов семейных. Чем Чеченская республика намерена удивить приезжих, и готова ли она вообще их принять, выяснял корреспондент «Нового Калининграда».
Публикация подготовлена в рамках совместного пресс-тура «Море+горы», организованного проектом ТАСС «Это Кавказ» и Минэкономразвития РФ.
В Чечню сегодня можно прилететь через аэропорт «Грозный», который носит имя Ахмата Кадырова. В 90-х аэропорт серьезно пострадал в ходе боев, но был восстановлен после Второй чеченской кампании. Нельзя назвать его удобным и современным, однако со своими задачами он вполне справляется. Кроме того, еще в 2022 году стартовали работы по строительству новой взлётно-посадочной полосы и нового же аэровокзала, которые должны кратно увеличить пропускную способность (их открытие намечено на 2027 год).


Всех, кто приезжает в Чечню, всегда заранее предупреждают, что на другие регионы России она не похожа. И это действительно так. Есть даже отличия от республик с преимущественно мусульманским населением, с которыми Чечня соседствует.




Наш чеченский водитель, которого я всю дорогу донимал расспросами, напомнил случай, когда одежда (вернее, ее отсутствие) спровоцировала массовую драку в Грозном. Было это в марте 2020 года во время футбольного матча между клубами «Ахмат» и «Зенит» (¼ финала Кубка России). Тогда в конце второго тайма фанаты «Зенита» сняли футболки, и это не понравилось болельщикам «Ахмата».


Но если говорить только о запретах, скоро станет совсем неинтересно. Зачем же едут в Чечню? В первую очередь, за горами! И, наверное, самые живописные маршруты открываются в Аргунском ущелье, через которое в 1840 году разведрейдом прошел Михаил Лермонтов, описав его «мрачные, таинственные пропасти и туманы».





«Мы организуем бесплатный транспорт из Грозного, чтобы люди хотя бы узнали про это место, — говорит Хаханаев. — В зависимости от количества людей и их подготовки мы выбираем пешеходный маршрут. Если детей и женщин много — маршрут лайтовый, если много мужчин — посложнее. В дороге вода, фрукты, энергетические батончики тоже за наш счет. Когда люди тут хоть раз побывают, они уже готовы платить, но пока общественный транспорт сюда не ходит. Нужны те, кто возьмут на себя эту организацию».




«Я бы не сказал, что люди сюда едут за инфраструктурой, они просто стали узнавать про нас, — продолжает наш проводник. — Началось все с качелей, фото с которыми внезапно завирусились в соцсетях. И нам даже обидно было. Люди приезжали на качели и узнавали, что тут есть курорт. Выходит, что у качелей реклама была покруче, чем у курорта. Да что тут говорить, в прошлом году не все местные знали про нас. И сегодня еще есть вопросы в стиле „а что, у нас разве есть такое место?“ Но уже едут, интересуются, строят планы».
Про виды, которые открываются с вершины хребта, говорить ничего не буду. Про них уже неплохо сказал все тот же Лермонтов: «Избавлю вас от описания гор, от возгласов, которые ничего не выражают, от картин, которые ничего не изображают, особенно для тех, которые там не были». Про это действительно говорить не нужно. Нужно ехать и смотреть.
А вот про переменчивую погоду в горах предупредить стоит. Мы прошли по «Волчьей тропе» (один из маршрутов курорта) в первой половине дня. Когда оказались на вершине, Ибрагим предупредил: «А теперь нам неплохо бы очень быстро спуститься, будет дождь».



То, что инфраструктура курорта «Ведучи» — не главное, это не совсем правда. Сейчас тут построены 14,6 км горнолыжных трасс и 5 канатных дорог. Но главная канатка VL1, с 32-местными кабинами, только ожидает запуска (строительство задержалось из-за санкций). Когда она заработает (это случится предположительно зимой 2027 года), можно будет добраться с северного на южный склон ущелья. Кабины уже на месте, тросы натянуты. Самый протяженный пролёт между опорами достигает почти трех километров, а наибольшее расстояние от кабины до земли — 414 метров.


«Мы ждем резидентов, а резиденты ждут нас, поэтому у нас пока что небольшой замкнутый круг, — признается Ибрагим Хаханаев. — Уже построен детский развлекательный центр с торговыми площадками, ожидается запуск „умной“ детской площадки, но они также стартуют после запуска канатной дороги».
По данным Кавказ.РФ, резиденты курорта уже вложили в «Ведучи» более 6,5 млрд рублей, а планируют инвестировать более 8 млрд рублей.




Точно стоит (и главное можно) остановиться рядом с Ушкалойскими башнями-близнецами, которые вмонтированы в отвесную скалу в самом узком участке ущелья. По поводу их точного возраста ведутся споры, но предположительно дата их постройки X-XI век. И, странное дело, в отечественной художественной литературе эти башни не встречаются. Даже лермонтовские строки из «Демона» про «башни замков на скалах», которые «смотрели грозно сквозь туманы», — не про них. Но как минимум упоминания они точно достойны.
В окрестностях курорта еще ряд важных мест, куда стоит заехать: средневековый замковый комплекс Пхакоч с краеведческим музеем, древний башенный комплекс аула Никарой, поселок Тазбичи с пятью боевыми башнями, Нихалойские водопады и средневековый некрополь Цой-Педе, который называют «городом мертвых».



Большая часть туристов, посещающих Чечню, использует Грозный в первую очередь как удобную и равноудаленную от главных достопримечательностей точку. О том, что это комфортная для остановки локация при организации межрегиональных автомобильных и автобусных туров, отмечает и директор департамента развития туризма, реализации программ и проектов Министерства ЧР по туризму Мед Атиев. По его словам, значительный турпоток в последнее время замечен из санаториев Кабардино-Балкарии и Ставропольского края.




Что касается культурных особенностей Чечни (в том числе дресс-кода в общественных местах), то этот фактор, как считает Атиев, может сыграть даже в плюс.
«Находясь в одной стране, вы можете получить разные впечатления. Тут вы вроде бы в России, но у нас по-другому все. Кто-то с Дубаем сравнивает, но для меня это нерелевантное сравнение. Быт людям интересен, очень много вопросов про религию и традиции, про то же многоженство (в республике это большая редкость, но стереотип работает). Если у нас будет как везде, то какой смысл к нам приезжать? Клубов и развлечений везде хватает, а у нас должна быть своя изюминка», — продолжает Мед Атиев.


На слова Атиева можно было бы просто покивать, однако цифры говорят в его пользу. Турпоток в Чечню действительно растет. Сейчас это где-то 700-800 тысяч туристов в год, хотя в 2024 году республику посетили около 400 тысяч туристов и экскурсантов.

Любителям отдыха с алкоголем в Чечне делать точно нечего. Он тут не продается. Зато активно развивается кофейная культура. Местный чиновник рассказывал, что у одного из производителей кофе, открывшего несколько кофеен в Грозном, поначалу даже была дерзкая рекламная кампания, призывающая пить кофе, так как «другого кайфа в Чечне не осталось». Юмор явно оценили, но этот слоган я почему-то нигде не встретил. Вероятно, с юмором не у всех порядок. И с этим тоже нужно работать.
Текст: Иван Марков, фото: Иван Марков / «Новый Калининград»
Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав
Ctrl+Enter
© 2003-2026