В конце августа стало известно, что Музей Мирового океана выиграл грант по программе приграничного сотрудничества России и Польши. На «сохранение морского наследия» в ММО направят более 1,2 млн евро. Другими участниками проекта стали Национальный морской музей в Гданьске и БФУ им. И. Канта. Они тоже получат деньги, но меньшие — 780 и 65 тысяч евро. «Новый Калининград» побывал на презентации международного проекта в Гданьске и разобрался, как музеи и университет потратят в общей сложности более 2 млн евро.
Около десяти лет назад Музей Мирового океана впервые подавал заявку на участие в программе приграничного сотрудничества, но ничего не выиграл. В прошлом году, когда была объявлена новая волна международных проектов, ММО решил участвовать сразу во всех направлениях. И не зря, в итоге музей выиграл четыре проекта, в двух из которых он выступает главным бенефициаром. Проект с Национальным морским музеем в Гданьске — из их числа.
Как признается директор гданьского музея Роберт Домжал, проект стал результатом многолетнего сотрудничества двух институций. «Конечно, идея появилась не из воздуха, — говорит глава национального морского музея. — У нас было много других совместных проектов, только меньшего масштаба». Музеи обменивались выставками, принимали участие в научных конференциях в Калининграде и Гданьске, отправляли сотрудников на обучение друг к другу. В Морском музее, например, хорошо развито направление подводной археологии, которое в ММО только набирает обороты, отмечает заместитель директора Музея Мирового океана по научной работе Лариса Зубина.
Проект под названием «Два корабля — единое море» станет самым крупным в истории сотрудничества двух музеев. На выигранные деньги будет проведён масштабный ремонт научно-исследовательского судна «Витязь» и сухогруза «Солдек» — первого корабля, построенного в Польше после Второй Мировой войны и в 1980-е годы ставшего музеем. «Реставрация кораблей — это очень дорогое мероприятие, и не всегда министерство находит на это деньги, — рассказывает Лариса Зубина. — Мы ещё в прошлом году должны были уйти на доковый ремонт, но, к сожалению, деньги не были выделены. Трансграничные проекты — очень хорошая возможность. Если мы их выигрываем, мы можем выполнить крупные дела на большие суммы».
Выигранный грант позволит обследовать корпуса кораблей, частично заменить обшивку палубы, почистить и покрасить подводную и верхнюю части корпусов, помещения внутри, обновить судовые системы (балласт и дренаж, насосы, резервуары, систему сточных вод). На «Витязе» ещё отремонтируют мачты и такелаж, на «Солдеке» — проходы между трюмами, трапы, перила, полы, обновят электромонтаж и противопожарную систему. Работы на калининградском судне уже начались, «Витязь» ушёл в док в начале октября и вернётся на привычное место в конце года. Ремонт «Солдека» стартует в сентябре 2020 года и завершится в феврале 2021-ого.
К маю 2021 года в Национальном морском музее появится постоянная экспозиция об истории сухогруза и гданьской судоверфи, где в своё время были построены принадлежащие России парусники «Мир», «Паллада», «Надежда» и «Херсонес». На «Витязе» создадут экспозицию «Эпоха „Витязя“». Летом будущего года пройдёт серия пленэров для фотографов и художников. Результатом станет передвижная выставка, которую покажут в Калининграде и Гданьске. Что касается БФУ, в рамках проекта университет проведет семинары и морскую практику для студентов из России и Польши — историков, географов, специалистов по морскому историческому и культурному наследию, напечатает учебное пособие для географов на русском, польском и английском языках. Все три бенефициара подготовят и опубликуют каталог о судостроительных заводах южной и юго-восточной Балтики.
Общая сумма гранта на всех участников — 2,07 млн евро. 62% этих денег — российские, остальную часть выплачивает Евросоюз, при этом 10% от выигранной суммы учреждения вкладывают из собственных средств. Закончить работу над проектом в рамках программы приграничного сотрудничества Польша — Россия 2014-2020 планируется в сентябре 2021 года.
Фото — Виталий Невар, «Новый Калининград»
© 2003-2024