Усиление изоляции и такая господдержка

Ключевые события понедельника: калининградский филиал РЖД объявил о назначении на майские праздники дополнительных поездов до Москвы, проезд в которых обойдется по цене авиаперевозок; а почва из-под ног малого бизнеса уплывает с пугающей скоростью.

Усиление изоляции
Компания «Российские железные дороги» назначила дополнительные поезда до Москвы и Санкт-Петербурга на майские праздники. Как сообщили корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» в отделе корпоративных коммуникаций КЖД — филиала РЖД — в понедельник, поезда назначены в связи с ожидаемым увеличением спроса пассажиров.

С одной стороны, новость весьма позитивная, показывающая, как руководство РЖД стремится пойти навстречу жителям калининградского эксклава. С другой стороны, если посмотреть на суммы, которые государственная компания запрашивает за перевозку, начинаешь задумываться о том, действительно ли это благо. Так, по данным сайта РЖД, стоимость проезда в купейном вагоне до Москвы 30 апреля составит 4972 рубля в один конец, в плацкартном вагоне — 2913 рублей в один конец. 3, 7 и 10 мая стоимость перевозки составит 4014 рублей в купе и 2913 рублей в плацкарте. То есть поездка до Москвы и обратно в купе обойдется, как минимум, в 8 тысяч рублей, в плацкарте — в 5,8 тысяч. При этом на эти же дни билеты на самолет до Москвы и обратно можно купить за 7,3 тысячи рублей. Всего на 1,5 тысячи дороже, чем проезд в плацкарте, и дешевле, чем поездка в комфортном купе.

Что интересно, билеты на самолет по весьма скромным на сегодня расценкам можно купить уже на начало мая, хотя программа льготного субсидирования авиаперевозок начнет действовать лишь с 15 мая.

Программа льготных авиаперевозок — отдельная тема. По данным на сентябрь 2013 года, которые предоставлял заместитель полномочного представителя президента в СЗФО Станислав Воскресенский, по «льготным направлениям» с начала 2013 года были перевезены 124769 пассажиров, число проданных билетов — свыше 174 тыс. Это более чем в 3 раза превышает количество пассажиров, перевезённых на льготных условиях в 2012 году — около 40 тыс человек.

Часто летающие на калининградском направлении бизнесмены оценивают эту программу весьма высоко. По их словам, в высокий сезон билеты на самолеты из Калининграда до Москвы обходятся в какие-то неимоверные суммы, и достигают иногда 20 тысяч рублей в оба конца. Поэтому программа субсидирования для таких категорий пассажиров весьма кстати. Однако заявления о том, что эта программа очень даже успешна, вызывают сомнения. Ведь, озвучивая статистику, власти, увы, не сообщают, кто именно покупал эти билеты — жители Калининградской области или других регионов России. Для москвича 7,3 тысячи рублей «туда-обратно» могут оказаться незначительными, однако для рядового жителя Калининградской области со средней зарплатой около 25 тысяч рублей это весьма существенная сумма. Если же предположить, что в отпуск за пределы области соберется среднестатистическая калининградская семья, можно понять, что авиабилеты обойдутся ей в очень даже круглую сумму, которую придется копить, наверное, в течение всего года.

Кстати, январские исследования ВЦИОМа показали, что большинству россиян не приходилось летать последние 2–3 года. Опрошенные говорят, что у них нет поводов для авиаперелётов и денег на них. Наиболее типичные пассажиры самолетов, по данным ВЦИОМ, — молодые люди в возрасте 25–34 лет (28%), высокообразованные (32%), москвичи и петербуржцы (42%), а также опрошенные с высоким уровнем дохода (41%).

Раньше жители Калининградской области имели неплохую альтернативу в виде поездки в «большую Россию» на поезде. Конечно, такая поездка связана с неудобствами — несколько границ, бессонные ночи из-за пограничного и таможенного контроля, долгое время в пути, необходимость иметь заграничный паспорт. Но я сама прекрасно помню времена, когда поездка на поезде реально была раза в два дешевле авиаперелёта. Теперь же получается, что особых преимуществ в поездке на поезде нет.

Все это весьма печально, поскольку усиливает изоляцию жителей Калининградской области. О чем думают в этой ситуации начальники из РЖД и руководство страны, не совсем понятно. И если заманить российских туристов из богатых столиц и даже сибирских городов в Калининград благодаря льготным авиаперевозкам хоть как-то можно, то среднестатистическим жителям региона, наверное, только и остается, что довольствоваться местными красотами и изредка выезжать в Польшу или Литву.

Впрочем, отныне у первых лиц государства есть иные, более серьезные проекты, чем смешной калининградский эксклав. По всей видимости, самолеты с миллионами туристов по недорогим авиабилетам в скором времени полетят в Крым.

Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент

Такая господдержка
За крымскими событиями оказались совершенно незамеченными последние телодвижения Госдумы. Тихой сапой, без какого бы то ни было обсуждения с предпринимателями, ею были приняты, а Советом Федерации одобрены масштабные поправки в Налоговый кодекс.

Согласно этим изменениям, требование уплачивать налог на имущество распространяется почти на все малые предприятия и все ИП, поскольку 90% и 100% из них соответственно используют упрощенную систему налогообложения. До сих пор этот режим от уплаты имущественного налога их освобождал, теперь им придется платить его, исходя из кадастровой стоимости нажитого.

Как считает региональный бизнес-омбудсмен Георгий Дыханов, вернувшийся налог практически лишит индивидуальных предпринимателей и малый бизнес прибыли и уничтожит то, чего удалось достичь с введением «упрощенки». Последняя не только снижала налоговую нагрузку, но и давала возможность малому бизнесу высчитывать платежи самостоятельно, то есть, ему не нужно было тратиться на бухгалтерию. «Все это позволяло приучить предпринимателя к мысли: заработал — поделись с государством», — отметил Дыханов. Потом, по его словам, началась ползучая контрреволюция: были введены обязательные платежи в Фонд соцстраха и Пенсионный фонд, не зависящие от результатов работы предпринимателя. Собственно, таким же является и вернувшийся налог на имущество, отметил собеседник.

Новшество означает не только собственно налоговые выплаты, но и траты на бухгалтерию, которую и так едва дышащим на ладан «малышам» придется вернуть. Результатом, по мнению Дыханова, будет дальнейший рост «смертности» малого бизнеса. «Один процент налога „съест“ прибыль и заставит задуматься об уходе не только из области, но и из России, в свободные зоны к тем же соседям», — отметил бизнес-омбудсмен, добавив, что произошедшее в принципе не укрепляет доверие к государственным институтам, которые в сто пятидесятый раз меняют правила игры.

Стоит ли удивляться, что, по данным экспертов, большинство создаваемых в России малых предприятий не могут преодолеть начального этапа своего развития, только 3,4% из них удается продержаться на рынке более трех лет. Прямым результатом вышеупомянутых обязательных платежей во внебюджетные фонды (особенно — их двукратного увеличения до 35,6 тыс рублей) стало то, что в 2013 году в Калининградской области прекратило свое существование больше индивидуальных предпринимателей (ИП) и юрлиц, чем образовалось: с учета в ПФР снялось 4 тыс 800 ИП и 5 тыс 559 юридических лиц, а встало на учет только 3 тыс 676 ИП и 5 тыс 547 юрлиц. С 2014 года платежи стали зависеть от оборота, но принципиально это, по мнению того же Дыханова, ни на что не повлияло; тем более, что планы увеличить их еще больше никуда не делись.

Что характерно, поправки в Налоговый кодекс, внесенные изначально, возврата налога на имущество не предполагали, пишет «РБК daily». И тогда они возражений у бизнес-сообщества в лице «Опоры России» не вызывали. Но ко второму и третьему чтениям с законопроектом произошли необъяснимые метаморфозы. Впрочем, у них наверняка есть своя логика из серии: наполнять бюджет чем-то надо, а нефтяных денег на всех новообретенных граждан России не напасешься. Если это так, то обращение «Опоры» к президенту Путину с просьбой не подписывать грабительский закон явно ждет тот же результат, что и письмо Ваньки Жукова к дедушке Константину Макарычу. Ну а дальше — все по вышеописанному сценарию. 

Оксана ОШЕВСКАЯ, корреспондент

Фото из архива «Нового Калининграда.Ru»