В Калининграде смонтировали противовесы подъемного механизма автодорожного моста

Специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост» осуществили монтаж четырех противовесов вертикального подъёма на русловых опорах (№№ 4 и 5) строящегося автодорожного моста через реку Преголю в Калининграде. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

Противовес представляет собой крупногабаритный каркас весом 32,5 тонны. После установки в проектное положение каждый такой каркас будет заполнен специальными блоками-утяжелителями. Вес каждого заполненного противовеса составит 415 тонн.

«Подъём руслового пролёта работает по принципу весов: противовесы, монтаж которых мы осуществили, будут уравновешивать эксплуатационную массу пролётного строения. Общая масса заполненных противовесов составит 1 660 тонн. Следующим этапом в устройстве подъёмной системы будет монтаж четырёх шкивов — по одному в каждой из башен. Они представляют собой большие колеса с желобами и зубчатым краем», — рассказал гендиректор ООО «Бамтоннельстрой-МТ» (входит в ГК «Бамтоннельстрой-Мост») Евгений Надточий.

Кроме того, в нижней части каждой русловой опоры будет устроен машинный зал с приводами подъема, которые в дальнейшем обеспечат работу всей подъёмной системы.

В октябре прошлого года стало известно, что автодублёр двухъярусного моста могут достроить раньше 2029 года, несмотря на то, что финансирование строительства переправы распределено федеральным центром до 2029 года. Как сообщила глава администрации Калининграда Елена Дятлова, подрядчик готов выполнить работы в более сжатые сроки.

Напомним, что вместо признанного аварийным двухъярусного моста в Калининграде было принято решение соорудить два новых: железнодорожный и автомобильный. Общая стоимость контрактов — более 23 млрд рублей. Движение поездов по новому железнодорожному мосту было запущено 9 декабря 2024 года. Длина автодублёра составит 386,7 метра. В декабре 2024-го Калининграду выделили полмиллиарда рублей из федерального бюджета на строительство сооружения. В конце февраля стоимость контракта на строительство дублёра двухъярусного моста выросла на 5,5%. Изначально достроить мост планировали в 2025 году. В начале апреля техническая готовность объекта составляла 39%.