Океанолог назвал сухогруз у Янтарного сомнительной достопримечательностью

Выброшенный на мель у побережья Янтарного сухогруз Sunny Faith — сомнительная достопримечательность и потенциальная угроза для экологии. Об этом на пресс-конференции в РИЦ ТАСС заявил ведущий научный сотрудник лаборатории биоэкологии Атлантического отделения Института океанологии им. Ширшова РАН Александр Крек.

«Сухогруз на мели — это аварийная ситуация, она нештатная, нестандартная, — заметил Крек. — У нас не проливное море, поэтому понятно, что любой антропогенный объект на берегу — потенциальный источник опасности, экологического загрязнения и так далее. Пока сухогруз не снят с мели, в нём, наверное, есть какое-то топливо, горюче-смазочные материалы, которые являются потенциальным риском для всего пляжа в случае аварии или повреждения корпуса».

По словам учёного, из-за волновой активности между судном и берегом уже успела сформироваться песчаная коса. «В мировой практике есть даже такие берегозащитные сооружения, которые так строятся. И естественные такие бывают образования. Как эколог, я считаю, что это потенциально опасно для нашего побережья. Как житель города и области я тоже считаю, что это сомнительная достопримечательность, его необходимо так или иначе как-то оттуда убирать», — заключил океанолог.

Судно под флагом Багамских островов снесло к берегу у Янтарного 9 октября во время сильного шторма — сухогруз совершал балластный переход. На борту находятся 19 членов экипажа, пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не зафиксировано. Сотни туристов приезжали на побережье, чтобы сфотографироваться на фоне судна; пограничники просят не заходить за ограждения и не приближаться к нему.

Снять сухогруз, по мнению экспертов, непросто: глубина воды под ним — всего 2–3 метра при осадке 5,6 метра, к тому же судно стоит параллельно берегу, поэтому к нему трудно подойти буксирами. Ранее заместитель директора по флоту Института океанологии им. Ширшова РАН Сергей Хлопин заявлял, что сдвинуть судно и вытащить его реально, а судовладелец и операторы подтвердили заинтересованность в буксировке. Перед операцией, по его словам, необходимо обследовать дно водолазами.