Важные события вторника: президент возвращает региону статус форпоста оборонной системы страны и решает проблему транспортной доступности Балтийска оригинальным образом, борьба с коррупцией окончательно превратилась в болтовню, а разгильдяйство висит над нами, как упавшая сегодня труба - под мостом на Суворова.
Визиты и подаркиВо вторник своим присутствием жителей Калининградской области порадовал президент страны Медведев. Слово «порадовал» тут не то чтобы очень уж саркастическое. Город был избавлен от традиционных для таких мероприятий пробок. Ведь маршруты главы страны пролегали, во-первых, по воздуху на вертолете, во-вторых, вдалеке от областного центра. Главной целью президента была Дунаевка, где в боевой строй Медведев торжественно ввел наш ответ проискам НАТО — радиолокационную станцию предупреждения о ракетном нападении «Воронеж ДМ». Кстати, к инициалам президента аббревиатура в названии станции отношения не имеет — она означает, что станция работает в дециметровом диапазоне.
Журналисты, оказавшиеся на территории воинской части, где находится станция,
увидели натуральный дом — многоэтажное здание, которое скрывает в себе новейшие, по словам представителей Минобороны, технологии «информационного обеспечения решения задач сдерживания от нанесения ракетных ударов по Российской Федерации». Основную часть, антенну, надежно скрывают от глаз злоумышленников. Достаточно внятного объяснения причин, по которым именно в Калининграде необходимо было усилить возможности работающей в Ленинградской области РЛС, командующий войсками воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Олег Остапенко изложить не смог. Он в основном выражался терминами вроде «адекватный ответ». Оно и понятно — все же военная тайна. Однако из тех заявлений, которые
звучат из уст руководства страны, понятно, что политика сыграла не последнюю, а, возможно, даже и первую роль в принятии решения о развертывании элементов ПРО в Калининградской области.
Чтобы жители региона не загрустили от мыслей о возвращении региону статуса не какого-нибудь там пилотного региона сотрудничества с Европой, а военного форпоста в окружении стран НАТО, президент съездил на спешно достраиваемую очередь Приморского кольца. Он
прокатился там за рулем внедорожного «Мерседеса» (зачем, кстати, ездить на внедорожнике по якобы прекрасному асфальту, не очень понятно) и высоко оценил трассу. И заявил (в очередной раз), что поддерживает идею продолжения строительства кольца, по крайней мере — до Балтийска. Где, как известно, находится главная база Балтийского флота. В блогах уже удивляются — достаточно странно аргументировать необходимость строительства трассы в нынешнем направлении идеей соединения Балтийска с Калининградом. По северному направлению как-то ближе будет. То, что нынешняя очередь связывает Калининград с Пионерским, где, как известно, недавно гости из солнечных республик достроили, наконец, резиденцию для нынешнего и будущего президента и премьер-министра, осталось за кадром.
Между тем, до самого визита Медведева ожидалось, что открывать он будет совсем другой объект дорожного строительства, несколько более важный для областного центра. Речь, конечно, о главном транспортном долгострое - втором эстакадном мосте через Преголю. Который, напомним, руководители области и города всерьез
намеревались открыть для движения в ноябре (читай — до выборов). Ан нет, не вышло. Поговаривают, что одна из причин отмены этих благостных планов заключается в том, что деньги, взятые городской администрацией у федерального центра в кредит, до города не дошли. Областной бюджет, через который эти средства должны были пойти на завершение моста, были, как, опять же, поговаривают, направлены как раз на достройку текущей очереди Приморского кольца, а также — на начало работ по строительству следующей. Очень приятно видеть такую искреннюю заботу и такое четкое следование своим обещаниям со стороны некоторых членов избирательных списков некоторых партий.
С другой стороны, может быть, оно и к лучшему, что движение по мосту не открыто сейчас. Во-первых, вышеупомянутая проблема с деньгами, которая, очевидно, не способствует приведению дел на мосту в порядок. Во-вторых — официальная сдача этого объекта в эксплуатацию в любом случае
планировалась лишь на начало следующего года. Это означает, что начало движения по несуществующему на бумаге мосту было бы чревато серьезными проблемами, к примеру — в случае каких-либо инцидентов. Как и кому предъявлять претензии по поводу разбитого в какой-нибудь щели колеса — непонятно, и даже не хочется думать о варианте аварии с человеческими жертвами.
Конечно, на фоне грядущих выборов и проблем, с которыми столкнулась власть, эти мелочи меркнут. Ничто же не помешало ей, власти, стремительно и помпезно открывать весной минувшего года физкультурно-оздоровительный комплекс в Гусеве, который до самого конца лета продолжал оставаться стройкой. Кстати, ситуация с продолжением строительства Приморского кольца также непонятная. Пока что официально не сообщалось, что Минтранс РФ согласился удовлетворить просьбу области принять кольцо и достраивать его уже самостоятельно. Причина, напомним, заключается в неопределенности с правами на землю, по которой проходит и должно еще пройти Приморское кольцо. Она частично находится в собственности неких «физических лиц», и далеко не все они так уж рады продавать ее области за те деньги, которые она готова им платить.
Возвращаясь к визиту президента, стоит заметить, что он, в отличие от других участников предвыборной кампании власти, не раздавал направо и налево щедрых подарков за бюджетный счет. Чего нельзя сказать о лидерах региональной части партийного списка «Единой России». В среду начинается финальный, решающий, ударный, трехдневный и, вероятно, последний визит к нам его «первого номера», главного паровоза, вице-премьера Александра Жукова. Тут уж он разойдется во всю ширь. Школьные автобусы, детские сады, жилые дома, ключи детям-сиротам, спонсорство «Балтики» «Росатомом», центр сердечно-сосудистой хирургии... Кое-что, наверное, перепадет и «Автотору», который поддерживает партию власти давно и, конечно, не безвозмездно. Правда, эти подарки — из тех, о которых в телекамеры не говорят. Губернатор на этом фоне выглядит достаточно скромно, но к вопросу телевидения — минсоцполитики одарит 500 жителей области с ограниченными возможностями телевизорами. Чтобы они могли наравне со всеми остальными наслаждаться сюжетами о беспрецедентных усилиях партии и правительства по улучшению их жизни.
Щедрые подарки — это, конечно, прекрасно. Правда, чиновники, которые употребляют слово «подарок», говоря о выделении на что-либо бюджетных денег, денег налогоплательщиков, выглядят как-то очень сомнительно. Даже тогда, когда они не работают паровозами на выборах. К сожалению, герои новостных сюжетов предвыборной поры — из числа как раз таких чиновников.
Алексей МИЛОВАНОВ, главный редактор
Пар в свисток
Любопытное исследование представило во вторник «Калининградское региональное антикоррупционное сообщество экспертов». По методике, которая была разработана еще в начале 2000-ных годов при непосредственном участии фонда «Индем», социологи из Калининградской мониторинговой группы оценили уровень коррупции в Калининградской области. В июле было опрошено 600 жителей области старше 18 лет и 105 представителей малого и среднего бизнеса. Специально приглашенный гость — член совета при Президенте РФ по содействию развитию институтов гражданского общества и правам человека, директор Центра антикоррупционных исследований и инициатив «Трансперенси Интернешнл Россия» Елена Панфилова заявила, что выборка вполне репрезентативна. «Когда мы проводили совместно с фондом „Индем“ подобное исследование в 2001 году, опрашивалось от 300 до 400 жителей и от 50 до 70 предпринимателей», — привела она один из аргументов.
Исследование уровня коррупции, с одной стороны, америки не открыло. Выяснилось, что жители области по-прежнему дают взятки, причем самыми бесчестными они считают сотрудников ГИБДД, коммунальщиков и почему-то депутатов Госдумы и членов Совета Федерации. Частенько “благодарят” представителей системы здравоохранения и других сфер услуг, при этом средний размер взятки - 4530 рублей.
Что касается предпринимателей, у них тоже не все в порядке - на решение “проблемных вопросов” с органами власти приходится тратить до 5% оборота. Самой коррумпированной они считают сферу госзакупок, призванной избавить Россию от коррупции. Причем треть опрошенных сообщили, что “развитию бизнеса в регионе очень мешает участие чиновников в борьбе за собственность на стороне “своих” фирм и тот факт, что частным бизнесом в регионе руководят чиновники и их родственники”.
В итоге председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов сообщил, что Калининградская область по уровню и структуре коррупции особо не отличается от других регионов России. “Большинство жителей не задумываются о том, как на их жизни сказывается коррупция федерального уровня, на местном уровне они предпочитают давать “взятку-удобство”, чтобы ускорить ту или иную процедуру”, - считает Кабанов.
О том, что жители России считают в порядке вещей дать деньги или иначе «отблагодарить» представителя власти, говорила и Елена Панфилова. «Многие считают, что это нормально, что так делается. Но мы не задумывается о том, что эта бытовая коррупция приводит в итоге к гибели людей. Ведь уже доказано, что сотрудник пропустил в аэропорту Домодедово в самолет женщину-смертницу без документов всего за 1000 рублей, которые стоили в итоге десятки жизней». По ее мнению, в нашей стране нужно бороться не с коррупцией, а коррупционерами. Но реальных результатов пока не видно.
Как следует из опроса, в 85% случаев свои вопросы “путем вознаграждений” предприниматели решали на местном уровне, в 10% им пришлось решать проблемы на региональном уровне, в 3% - на федеральном. То есть, если верить исследованию, коррупция в региональных органах власти существует. Однако правительству Цуканова уже год, но пока что ни одного реально посаженного чиновника мы не видели. Впрочем, и во времена экс-губернатора Георгия Бооса таких фактов выявлено не было, хотя и обещал экс-губернатор в начале своего правления “поотрывать руки” тем, кто берет взятки. Кстати, не так давно в архивах нашла интервью, которое Боос давал в 2005 году газете “Известия”. На вопрос журналиста Ильи Стулова, почему был уволен чиновник Олег Павлишин, отвечавший за торговлю квотами, Боос ответил: “Чиновник, разъезжающий на джипе "Лексус" последней модели, проживающий в роскошной квартире, - это нонсенс.” Согласитесь, сегодня само это утверждение кажется нонсенсом, стоить посмотреть хотя бы на автомобили, припаркованные у здания правительства области.
Напомню, что и губернатор Николай Цуканов обещал всячески поощрять борьбу с коррупцией и даже объявил о работе специальной телефонной линии. Но, само собой, оказалось, что ни один из фактов, изложенных гражданами, звонившими на телефон, так и не подтвердился.
Как нет никаких признаков коррупционной составляющей в том, что торги на покупку служебных квартир выигрывают фирмы, имеющие отношение к представителям власти, которые вдруг оказываются единственными участниками аукционов. Нет никакой реакции властей на распределение сотен бюджетных миллинов через государственные автономные учреждения. Хотя, контрольно-счетная палата Облдумы и признала некоторые моменты их деятельности не соответствующими нормам закона, а прокуратура области - что подобное расходование бюджетных средств чревато нарушениями.
И что? Где посадки? Оторванные руки или головы? Возвращенные в бюджет миллионы? Нет, и ждать, наверное, и не стоит. Все - пустые заявления и обещания. Наверное, давно уже пора признать, что борьба с коррупцией в России бессмысленна и отказаться от этой затеи, потому что ничего, кроме раздражения эти разговоры уже не приводят. Весь пар ушел в свисток.
Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент
Ржавая трубаСегодняшний день начался с не очень веселой аварии, которая могла бы завершиться каким-нибудь куда более грустным образом. На мосту на Суворова над железной дорогой
отломалась газовая труба и прилетела прямо на пути. Газ, как известно, заполняет все предложенное пространство, вот он и начал заполнять.
Хочется сказать одно: хорошо, что все хорошо. Вовремя увидели прорыв трубопровода. Вовремя остановили поезда, от которых, к слову, могли бы полететь искры. Вовремя приехали сотрудники "Калининградгазификации", заткнули трубу и начали устранять повреждения. Закономерный вопрос, возникающей в таких случаях, уже, кажется, набил оскомину. Но все же. Почему под мостом, который, кстати, находится в аварийном состоянии, висела такая труба, которая внезапно упала?
О причинах того, почему упала труба, конечно, должны заявить в "Калининградгазификации". Можно предположить, что сильный ураганный ветер, которым в области
унесло 50 млн рублей, расшатал крепления трубопровода. Все возможно. Но если труба была, как
рассказал пресс-секретарь КЖД Александр Першин, сильно ржавой, то дело может быть и не в урагане.
Дело даже и не в ржавой трубе, по большому-то счету. Эти ржавые трубы, пароходы, самолеты и другие опасные и вместе с тем необходимые человеку вещи тоже обслуживают люди. Наверно, есть конкретные ответственные. Но все же. Одни люди эти вещи делают, другие их устанавливают, третьи за ними следят, четвертые - пользуются. И, кажется, никто ими не владеет. Когда человеку что-то принадлежит, он к этому относится более ответственно, что ли. А вот если человек пользуется - он думает только о своей безопасности и только когда петух жареный известно куда клюнет.
Кто думает о том, что у него трубы в ванной могут потечь? Вот зальем соседей, придут соседи, дадут по голове. Тогда подумаем. Или на этапе зальем соседей станет стыдно. А заблаговременно ни убытки, ни даже возможность опасности для жизней никто не просчитывает. И, самое главное, все это знают и почти все продолжают молча закрывать окно с новостью о том, что
"движение поездов восстановлено" или что "газ перекрыт и труба запаяна", шумно выдыхать и лицемерно пугаться: "а что было бы если бы не все так хорошо кончилось?"
Наталья КАЛУГИНА, корреспондент
© 2003-2026