Объем произведенной продукции в 2022 году снизился в три раза по сравнению с 2021 годом. Объем выручки также кратно сократился.Об этом сообщил в интервью «РБК. Калининград» председатель Совета директоров «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов.
«Предприятие не работало в течение нескольких месяцев, но мы продолжали людям платить зарплату. Это было решение акционера, осознанное решение, и оно, в первую очередь было продиктовано задачей сохранить людей, с которыми работали не один год. Инвестиции в людей — это дорогого стоит. Мы 25 лет растили, воспитывали свой коллектив, и не готовы были так просто его потерять», — сказал Горбунов.
Как отмечает «РБК. Калининград», число выпускаемых моделей китайских марок BAIC, Kaiyi и SWM до конца 2023 года «Автотор» намерен увеличить более чем вдвое — с 6 до 14. В итоге в зависимости от ситуации на рынке с конвейера до конца года должно сойти от 70 тысяч до 100 тысяч машин.
При этом на пике производства, в допандемийном 2019 году, завод выпустил 212 тысяч машин.
В конце декабря стало известно, что «Автотор», на котором ранее выпускались модели BMW, Kia и Hyundai, заключил соглашения о совместном выпуске машин с тремя китайскими компаниями. Как заявлял ранее председатель совета директоров «Автотор Холдинга», предприятие готово будет предоставить мощности Kia и Hyundai, если они решат вернуться.
Немецкий концерн BMW в марте 2022 года объявил о прекращении импорта автомобилей в Россию и сборки на калининградском «Автоторе» «в связи с текущей геополитической ситуацией». В сентябре на заводе завершили выпуск автомобилей Hyundai и Kia из имевшихся запасов комплектующих.
© 2003-2024