На морскую линию между портами Бронка и Калининград вскоре выйдет еще один сухогруз, СТК-1004. Об этом со ссылкой на генерального директора ООО «Алгоритм групп» Сергея Мишина в среду, 6 июля, сообщает «Интерфакс».
«На линию калининградского морского транзита становится грузовое судно СТК-1004. Наша компания выступает как его фрахтователь, экспедитор и грузовой оператор. 7-8 июля судно встает в порту Бронка под погрузку и через два дня выйдет в свой первый рейс в Калининградский морской торговый порт. Это будет уже шестое судно грузовой линии между Калининградской областью и основной территорией России», — цитирует Мишина агентство.
По его словам, загрузка судна составит 100%. В первом рейсе оно перевезет металл, цемент, пиломатериалы и контейнерные грузы. В обратном направлении СТК-1004 также пойдет загруженным.
Время перехода из порта отправления в порт назначения составляет трое суток. Сроки погрузки и выгрузки минимальные, за счет этого судно готово выполнять до 4 судозаходов в месяц, добавил Мишин.
Как отметил собеседник «Интерфакса», судно СТК-1004 является универсальным сухогрузом грузовместимостью 1,55 тыс. тонн. Оно может взять на борт 78 TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте), имеет два трюма, 5 розеток для рефрижераторных грузов, на крышках трюмов размещаются контейнерные грузы.
«Наша компания еще в конце марта анонсировала сервис по доставке контейнерных, рефрижераторных и генеральных грузов из Санкт-Петербурга в Калининградскую область и в обратном направлении. Мы имеем в управлении флот, собственный контейнерный парк, логистическую базу для размещения, сортировки, перетарки грузов и специалистов на всех участках, таким образом, обеспечивая весь маршрут», — заключил Мишин.
Первым судном на линии Бронка — Калининград стал сухогруз «Холмогоры», приписанный к Архангельску. На маршруте Усть-Луга — Балтийск в настоящее время работают железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский», а также судно типа ro-ro/lo-lo «Урса Майор».
© 2003-2024